Loyers non prélevés, kilomètres jamais facturés, amendes payées deux fois, prime calculée sur une moyenne. Backlane récupère chaque euro, véhicule par véhicule.
Sur le premier parc sous gestion, le délai d'encaissement a été divisé par trois. Le travail est déjà fait quand vous arrivez.
Trois états, pas un de plus. Backlane classe chaque véhicule chaque matin, et agit sur les deux derniers sans qu'on le lui demande.
Le loyer tombe, les km sont facturés, la prime est au bon prix. L'agent surveille. Vous, rien.
Entre deux chauffeurs, au garage. Chaque jour est compté, le garage relancé, la réaffectation prête.
Impayé qui s'accumule, sinistre non déclaré, prime sous-évaluée. C'est là que l'argent part. Les agents détectent, relancent, récupèrent.
Plus de 5 000 véhicules sous gestion. Et on ne publie que ce qu'on mesure : les chiffres ci-dessous viennent du premier parc passé sur Backlane, une flotte de 1 500 véhicules, plus d'un demi-million de jours-véhicule par an.
Chaque matin, les agents déposent dans votre Fil ce qui exige une décision. Tout le reste est déjà fait.
Factures, flotte, clients, sinistres : un seul registre, relié. Chaque paiement solde sa facture tout seul.
États, kilomètres télématiques, dossiers : le cockpit sait qui roule, qui dort, et qui a disparu des radars.
« Relance à J+3 », « un véhicule qui dort plus de 5 jours » : une phrase devient une ronde quotidienne.
Votre équipe, elle, arrête de ressaisir et de pointer : elle tranche les exceptions.
Adressez un agent avec @ ; sans @, Backlane répond ou passe la main. Une réponse qui exige une décision revient dans votre Fil.
On se branche sur votre comptabilité, vos boîtiers et vos banques pour démarrer. Et quand vous basculez toute la gestion sur Backlane, la reprise se compte en jours.
Le tableur, et chez la plupart des loueurs le logiciel de gestion de parc. Pas votre comptabilité : Backlane écrit dedans. Vos autres outils restent branchés et synchronisés.
Une journée pour la reprise du parc, et la facturation enchaîne le soir même. Le diagnostic qui chiffre l'intérêt prend 48 heures et ne coûte rien.
Les envois sensibles attendent votre validation, et chaque agent annonce la veille ce qu'il fera. Un volume d'envoi anormal se gèle tout seul et attend une levée explicite.
Autour d'une centaine de véhicules, le temps de back-office coûte déjà plus qu'un abonnement. En dessous, on vous le dit plutôt que de vous vendre quelque chose.
30 minutes suffisent pour voir ce qu'il vous doit.